比亚迪 海豹06GT
关键属性
产品摘要
比亚迪海豹06GT是比亚迪海洋网旗下的纯电运动两厢轿车，基于e平台3.0 Evo打造。提供单电机后驱（160/165kW）与双电机四驱（310kW）两种布局，配备59.52/72.96kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航505/605/550km，0–100km/h最快4.9秒，是一款兼顾驾驶乐趣与日常实用的年轻化纯电GT。
产品详情
比亚迪 海豹06GT 是基于比亚迪先进 e 平台 3.0 Evo、采用 800V 高压架构与 CTB 电池车身一体化的纯电中型 GT 两厢车。提供后驱与双电机四驱两种布局，搭配刀片磷酸铁锂电池与天神之眼 C（DiPilot 100）L2 级辅助驾驶，兼顾小钢炮性能与长续航、快充的实用属性。
核心亮点
- 灵活动力 – 160 kW / 310 N·m（505 后驱）、165 kW / 330 N·m（605 后驱）或 310 kW / 510 N·m 双电机四驱（550）；0–100 km/h 后驱 7.5 s、四驱 4.9 s。
- 刀片电池与 800V – 59.52 kWh（505km）或 72.96 kWh（605/550km）刀片电池；最高 200 kW 直流快充，30–80% 约 20 分钟，另支持 7 kW 交流；CTB 安全架构。
- 智能座舱 – DiLink 100 配 15.6" 旋转中控屏 + 10.25" 液晶仪表，6nm 芯片，全场景语音、5G、OTA、HUAWEI HiCar。
- 天神之眼 C 智驾 – L2+，5 毫米波雷达 + 12 摄像头 + 12 超声波（高配更多）；高速领航 NOA、APA 自动泊车、AEB、ELKA、BSD。
- 运动与安全 – 前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，11 安全气囊，热成型钢占比 >21%，风阻 0.253 Cd，四驱版可选 FSD 可变阻尼、W-HUD 与丹拿音响（顶配）。
配置梯度对比
| 项目 | 505 后驱 | 605 后驱 | 550 四驱 |
|---|---|---|---|
| 驱动形式 | 后置后驱 单电机 | 后置后驱 单电机 | 双电机四驱 |
| 功率/扭矩 | 160 kW / 310 N·m | 165 kW / 330 N·m | 310 kW / 510 N·m |
| 0–100 km/h | 7.5 s | 7.5 s | 4.9 s |
| 电池 | 59.52 kWh（刀片） | 72.96 kWh（刀片） | 72.96 kWh（刀片） |
| CLTC 续航 | 505 km | 605 km | 550 km |
| 快充 | 100 kW，30–80% 22 min | 200 kW，30–80% 20 min | 200 kW，30–80% 20 min |
| 轮毂 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
| 屏幕 | 12.8"+10.25" | 15.6"+10.25" | 15.6"+12" W-HUD |
| 音响/选装 | 8 扬声器 | 8 扬声器 | 12 扬声器丹拿 + FSD |
通用规格
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 平台 | 比亚迪 e 平台 3.0 Evo，800V，CTB |
| 电机 | 永磁同步，后置（四驱版增配前置交流异步） |
| 电池 | 刀片磷酸铁锂（弗迪），59.52 / 72.96 kWh |
| 充电 | 直流最高 200 kW（30–80% 约 20 min）；交流 7 kW |
| 长宽高 | 4630 × 1880 × 1490 mm |
| 轴距 | 2820 mm |
| 前/后轮距 | 1625 / 1630 mm |
| 座位/车身 | 5 座，5 门两厢 |
| 整备质量 | 1850 kg（505）/ 1940 kg（605）/ 2060 kg（550 四驱） |
| 后备厢 | 595 L（最大 1103 L） |
| 悬架 | 前双球头麦弗逊 + 后五连杆，独立 |
| 转弯半径 | 5.6 m |
| 最高车速 | 200 km/h |
提供多种外观颜色（曜石黑、亚特兰蒂斯灰、风卷草绿、贝里尼米，高配另含极光紫/爱琴海蓝）及黑/贝壳白、暮色蓝内饰。左舵出口配置；可按目标市场安排左改右舵与出口认证。配备热泵空调、电池预加热与 V2L 对外放电，适配露营与户外用电。
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