Changan Chasseur EV
Attributs clés
Résumé du produit
Le Changan Hunter EV est un pick-up entièrement électrique construit sur un châssis de carrosserie sur châssis, propulsé par un moteur arrière à aimant permanent et une batterie CATL LFP de 65,17 kWh, offrant une autonomie CLTC de 405 km, une charge utile de 950 kg et un PTAC de 3 305 kg avec une décharge V2L de 3,3 kW.
Détails du produit
LeChangan Hunter EV est un véhicule électriqueest le dérivé entièrement électrique du pick-up Lantuozhe, construit sur la même plate-forme carrosserie-cadre mais entraîné par un moteur synchrone à aimants permanents monté à l'arrière et un65Batterie de type LFP CATL de 0,17 kWh, livrer405 km de portée CLTC,Charge utile de 950 kget un3,305 kg de poids brut- un véhicule de travail à zéro émission avec accès urbain à plaque verte, une décharge V2L de 3,3 kW et un cockpit intelligent de 12,3 pouces.
Points marquants
- Le groupe motopropulseur zéro émission- moteur synchrone à aimant permanent arrière, 130 kW (177 ch) / 350 N·m, réducteur à vitesse unique pour un couple de démarrage instantané et fluide.
- 405 km de portée CLTC¥ 65,17 kWh de batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) CATL avec refroidissement liquide et emballage CTP; faible consommation de ~ 17,8 kWh/100 km pour un coût de fonctionnement minimal.
- 950 kg de charge utile / 3 305 kg de poids brut- un châssis à carrosserie sur cadre de haute résistance avec un lit de chargement de 1 600 mm, idéal pour les livraisons urbaines et les équipements de plein air.
- 3.3 kW de décharge V2L- équipements de camping, outils et appareils électriques; construits pour les chantiers et les déplacements par voie terrestre.
- Cabine intelligente et sécurisée¢ 7.5" cluster numérique + 12.3" écran tactile central, vue d'ensemble + caméra à point mort, cinq modes de conduite (éco / standard / sport / neige / tout-terrain).
Comparaison des variantes
| Spécification | Hunter EV 405km Elite |
|---|---|
| Type d'énergie | électrique à batterie (BEV) |
| Moteur | PMSM arrière, à moteur unique |
| Puissance maximale | 130 kW (177 ch) |
| Le couple maximal | 350 N·m |
| Batterie | 65LFP (CATL), refroidi par liquide, CTP |
| Plage CLTC | 405 kilomètres |
| Traction | Traction arrière (RWD) |
| Transmission | engrenages fixes à vitesse unique |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| VTG | 3,305 kg |
| Charge utile | 950 kg ou plus |
| Boîte de chargement | 1,600 × 1,595 × 500 mm |
| Basse-roue | 3,180 mm |
Spécifications communes
| Nom de l'article | Spécification |
|---|---|
| L × W × H au total | 5,350 × 1,930 × 1,865 mm |
| Basse-roue | 3,180 mm |
| Cabine et sièges | Cabine double, 5 sièges |
| Boîte de chargement | 1,600 × 1,595 × 500 mm |
| Réduction du poids | 2,030 kg |
| VTG | 3,305 kg |
| Charge utile | 950 kg ou plus |
| Batterie | 65LFP (CATL), refroidi par liquide, CTP |
| Plage CLTC | 405 kilomètres |
| Chargement | Charge rapide en courant continu + charge lente en courant alternatif (à gauche à l'arrière); décharge V2L de 3,3 kW |
| Traction | Traction arrière (RWD), à moteur unique |
| La suspension | Les deux moitiés avant sont indépendantes; les moitiés arrière sont indépendantes. |
| Pneus | 245/70 R17 |
| Approche / départ | 28° / 25° |
| Corps | Carrosserie sur châssis (non support de charge) |
| Les modes de conduite | Éco / Standard / Sport / Neige / Tout-terrain |
| Informations et divertissements | 7.5 "cluster + 12,3" écran, CarPlay, OTA, 4G, vue surround + caméra à point mort |
| Garantie | 4 ans ou 200 000 km (véhicule) + batterie/moteur prolongé |
Disponible en conduite à gauche pour les marchés mondiaux; la conversion en conduite à droite peut être organisée selon les exigences de destination.Chaque unité prend en charge le transport maritime LCL/FCL; options de couleurs et termes de volume confirmés au stade de la commande.