Véhicule spécial
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Farizon Xingzhi H9M
Farizon Xingzhi H9M est un camion caisson lumineux 4 × 2 à autonomie étendue au méthanol (REEV) avec un poids de véhicule complet de 4 495 kg (classe de plaque bleue). Il combine un prolongateur d'autonomie au méthanol de 1,8 L, une batterie Zhixin LFP de 81,14 kWh, un réservoir d'essence de 15 L et un réservoir de méthanol de 240 L pour parcourir plus de 1 100 km.
Farizon Xingzhi T
Farizon Xingzhi T est une plate-forme de camion méthanol-électrique (autonomie étendue) avec un essieu avant robuste de 4 t + un essieu arrière de 8 t, disponible en T9M (empattement de 3 360 mm, classe de feu vert) et TXM (empattement de 3 600 mm, classe moyenne à plaque jaune-vert jusqu'à 11 995 kg de PTAC). Alimenté par
Farizon X7M
Farizon X7M est un tracteur 6x4 méthanol-électrique (autonomie étendue) construit sur la voie des « prolongateurs d'autonomie à grande batterie et à petite autonomie ». Il combine un réservoir de méthanol de 400 L avec une batterie Xuanwu LFP de 405 kWh, délivrant une énergie totale équivalente d'environ 1 200 kWh, une autonomie électrique pure d'environ 330 km et plus de 1,0 km.
Farizon Xinghan G
Farizon Xinghan G est un tracteur 6x4 électrique au méthanol (autonomie étendue) construit sur le groupe motopropulseur électrique au méthanol développé par Geely. Il embarque un double réservoir de méthanol de 1 130 L (510 + 620 L), une batterie de 98 à 130 kWh, un moteur d'entraînement de 315 à 550 kW et offre une autonomie allant jusqu'à 1 400 km. Avec suspension pneumatique
Farizon Xinghan H
Farizon Xinghan H est un tracteur électrique à batterie robuste 6x4 conçu pour la logistique des lignes principales. Il offre une batterie LFP de 545 à 660 kWh, un essieu moteur électrique intégré de 750 à 880 ch, une autonomie allant jusqu'à 600 km et une charge rapide de 30 minutes (SOC 20 % à 80 %). Avec une consommation d'énergie de 0,9 kWh/km
Dongfeng VR
La série de camions-bennes Dongfeng VR légers/moyens propose une configuration d'entraînement 4x2 avec des options de cabine simple à toit standard ou de cabine à toit surbaissé. Disponible avec les moteurs ISDE270 30, YC6J220-33 ou YC4E160-33 allant de 160HP à 270HP, il est conçu pour la construction, l'exploitation minière et l'urbain.
Dongfeng VL
La série de camions tracteurs lourds Dongfeng VL propose des configurations d'entraînement 4x2 et 6x4 avec des options de cabine à chambre double à toit élevé ou à cabine simple à toit standard. Propulsé par des moteurs DCI450-51 / DCI420-51 délivrant 450HP / 420HP, associés à des transmissions DT1422 ou FAST 12JSD200TA, je
Dongfeng KX
Famille de camions tracteurs Dongfeng série KX pour la logistique longue distance, offrant des configurations 4x2 et 6x4 avec cabine double à toit surélevé, moteurs diesel Euro V série ISZ de 480 ch à 560 ch, transmissions automatisées/manuelles 12-14 vitesses, valeurs d'essieux 7T-13T, suspension pneumatique ou à lames et jusqu'à 1
Dongfeng GX
Dongfeng GX DFH4180-HAA0 : camion tracteur robuste 4X2 pour la logistique longue distance, propulsé par un moteur Z14NS6B520 China VI de 520 HP, ZF 12TX2620TD 12+2 vitesses AMT, empattement de 3 800 mm, PTAC de 18 000 kg, réservoir de carburant en aluminium de 750 L, avec AEBS/ESC/TPMS/LDWS et système hydraulique ralentisseur.
