Byd Tang DM-je
Attributs clés
Résumé du produit
Le BYD Tang DM-i est le SUV hybride rechargeable à 7 places phare de Dynasty Network, construit sur le système avancé DM-i Super Hybrid de cinquième génération de BYD.
Détails du produit
Le BYD Tang DM-i est le SUV hybride rechargeable phare à 7 places du réseau Dynasty, construit sur le système avancé d'hybride super DM-i de cinquième génération de BYD. Combinant un moteur 1.5T avec un moteur avant de 200 kW, il offre jusqu'à 175 km d'autonomie en mode tout électrique CLTC et une autonomie combinée de 1 240 km — efficace, spacieux et intelligent pour les grandes familles.
Points forts
- DM-i de cinquième génération avancé – Moteur hybride dédié 1.5T (rendement thermique de 46,06 %) + moteur avant de 200 kW ; consommation de carburant à l'état stationnaire NEDC aussi basse que 4,7 L/100 km.
- Longue autonomie en mode tout électrique – Batterie Blade de 21,5 kWh (115 km CLTC) ou 26,6 kWh (175 km CLTC) ; couvre les trajets quotidiens sans consommation de carburant.
- Cabine flexible à 7 places – Carrosserie 4905×1950×1725 mm, empattement 2820 mm ; configuration 2+3+2, volume de chargement de 235 L à 1655 L.
- Œil de Dieu C Standard + LiDAR en option – DiPilot 100 avec assistance à la conduite sur autoroute et aide au stationnement ; Œil de Dieu B en option (DiPilot 300) avec LiDAR de toit.
- Cockpit intelligent DiLink – Écran tactile rotatif de 15,6 pouces, écran d'instruments de 12,3 pouces, DiLink 100/5.0, commande vocale à quatre zones ; amortissement DiSus-C et stabilité anti-crevaison TBC.
Comparaison des versions
| Spécification | 115KM | 175KM |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | Blade 21,5 kWh | Blade 26,6 kWh |
| Autonomie en mode tout électrique CLTC | 115 km | 175 km |
| Puissance du système | Moteur 1.5T + moteur avant 200 kW | Moteur 1.5T + moteur avant 200 kW |
| 0–100 km/h | 7,5–7,9 s | 7,5–7,9 s |
| Autonomie combinée | ≈1240 km | ≈1240 km |
| Réservoir de carburant | 53 L | 53 L |
Spécifications communes
| Article | Spécification |
|---|---|
| Carrosserie | SUV intermédiaire 5 portes, 7 places |
| Dimensions (L×l×H) | 4905 × 1950 × 1725 mm |
| Empattement | 2820 mm |
| Moteur | 1.5T, 115 kW / 225 N·m |
| Moteur électrique | 200 kW / 315 N·m (avant) |
| Transmission | E-CVT |
| Type de transmission | Traction avant (FWD) |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Réservoir de carburant | 53 L (essence 92#) |
| Suspension | Avant MacPherson / arrière multibras, DiSus-C |
| Volume du coffre | 235 L (extensible à 1655 L) |
| Infodivertissement | DiLink 100/5.0, rotatif 15,6" + écran 12,3" |
Disponible en plusieurs couleurs premium (Liu Guang Yin, Yin Sha Hei et plus). Conduite à gauche en standard ; conversion en conduite à droite et certification d'exportation organisées selon le marché. Commercialisé mondialement sous le nom de BYD Tang DM-i.
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