BYD GRANDE TANG
Attributs clés
Résumé du produit
BYD GREAT TANG est un SUV phare pleine grandeur purement électrique sur la super plate-forme électronique 1 000 V de BYD avec batterie Blade de deuxième génération, offrant jusqu'à 950 km d'autonomie CLTC, une charge flash en mégawatts (10 à 70 % en 5 min) et une conduite intelligente God's Eye B LiDAR.
Détails du produit
Le BYD GREAT TANG est le premier SUV phare D-class full-size du réseau BYD Dynasty, construit sur la plateforme Super e-Platform 1000V avec la batterie Blade FinDreams de deuxième génération. Un moteur à aimant permanent monté à l'arrière (ou AWD à double moteur) associé à une batterie LFP Blade de 105,7 / 130,1 kWh offre jusqu'à 950 km d'autonomie CLTC, tandis que la recharge ultra-rapide Megawatt Flash Charging recharge de 10 % à 70 % en seulement 5 minutes. Avec le système de conduite intelligente LiDAR God's Eye B (DiPilot 300), la suspension pneumatique à double chambre DiSus-A avec direction aux roues arrière et une cabine de luxe zéro gravité, c'est le SUV familial et professionnel le plus avancé de BYD pour le marché mondial.
Points forts
- Plateforme Super e-Platform 1000V + Blade 2ème Génération – Batterie LFP Blade FinDreams de 105,7 kWh (800 km) ou 130,1 kWh (850 / 950 km), intégration CTB pour une carrosserie rigide et sûre.
- Recharge ultra-rapide Megawatt Flash Charging – Architecture 1000V, pic jusqu'à 1000 kW ; 10 %–70 % en 5 min, 10 %–97 % en 9 min, ajoutant environ 400 km en 5 minutes.
- Jusqu'à 950 km d'autonomie CLTC – Moteur arrière de 300 kW / 370 kW ou AWD à double moteur de 585 kW ; 0–100 km/h en 7,8 s / 6,2 s / 3,9 s (AWD), vitesse maximale 240–250 km/h.
- Conduite intelligente God's Eye B – DiPilot 300 avec LiDAR sur le toit et NVIDIA Orin-X 254 TOPS, 32 capteurs, navigation sur autoroute/ville et stationnement tous scénarios.
- DiSus-A + Direction aux roues arrière – Suspension pneumatique à double chambre avec prévisualisation de la route et direction arrière de ±14° pour un rayon de braquage de 5,2 m ; double triangulation avant / multibras arrière.
- Cabine de luxe zéro gravité – Écrans centraux de 15,6" + copilote + toit arrière de 17,3", puce 3 nm, audio Devialet 7.1.4 à 27 haut-parleurs, sièges avant et 2ème rangée zéro gravité avec ventilation / chauffage / massage, réfrigérateur intégré et tables arrière.
Comparaison des versions
| Spécification | 800KM RWD LiDAR Premium | 950KM RWD LiDAR Flagship | 850KM AWD LiDAR Flagship | 850KM AWD Supreme |
|---|---|---|---|---|
| Puissance moteur | 300 kW (408 ch) | 370 kW (503 ch) | 585 kW (796 ch) AWD | 585 kW (796 ch) AWD |
| Capacité batterie | 105,7 kWh | 130,1 kWh | 130,1 kWh | 130,1 kWh |
| Autonomie CLTC | 800 km | 950 km | 850 km | 850 km |
| 0–100 km/h | 7,8 s | 6,2 s | 3,9 s | 3,9 s |
| Type de transmission | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Traction intégrale | Traction intégrale |
| Vitesse maximale | 240 km/h | 240 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Recharge ultra-rapide | 1000V, 10–70 % en 5 min | 1000V, 10–70 % en 5 min | 1000V, 10–70 % en 5 min | 1000V, 10–70 % en 5 min |
| Conduite intelligente | God's Eye B (DiPilot 300) | God's Eye B (DiPilot 300) | God's Eye B (DiPilot 300) | God's Eye B (DiPilot 300) |
| Fonctionnalités clés | Pack phare central | Autonomie étendue + audio premium | Performances AWD + suite complète | Version haut de gamme, confort et suite intelligente complets |
Spécifications communes
| Article | Spécification |
|---|---|
| Classe de véhicule | SUV pleine grandeur |
| Carrosserie | SUV 5 portes, 7 places (2+2+3) ; 6 places en option |
| Dimensions (L×l×H) | 5 263 × 1 999 × 1 790 mm |
| Empattement | 3 130 mm |
| Type de transmission | Propulsion arrière / Traction intégrale (flagship) |
| Type de batterie | Batterie Blade LFP 2ème Génération (FinDreams), 105,7 / 130,1 kWh |
| Plateforme | Plateforme Super e-Platform, architecture 1000V |
| Recharge | Recharge ultra-rapide Megawatt, 10 %–70 % en 5 min, 10 %–97 % en 9 min, jusqu'à 1000 kW |
| Châssis | DiSus-A double chambre pneumatique + prévisualisation de la route ; direction arrière ±14° ; double triangulation / multibras |
| ADAS | God's Eye B (DiPilot 300), LiDAR sur le toit, NVIDIA Orin-X 254 TOPS, 32 capteurs |
| Infodivertissement | DiLink, 15,6" + copilote + toit arrière 17,3", puce 3 nm, Devialet 7.1.4 à 27 haut-parleurs |
| Sécurité | Carrosserie CTB, stabilisation anti-éclatement TBC, sécurité active/passive complète |
| Coffre | Coffre avant 252 L + coffre 464–1 838 L |
| Garantie | 6 ans / 150 000 km |
Disponible en plusieurs couleurs de carrosserie, dont blanc, noir, bleu marine et argent/gris (3 options bicolores et 5 monochromes). Livré en LHD en standard avec conversion RHD disponible pour les marchés de destination ; certification complète pour l'exportation, adaptation conduite à gauche/droite et support logistique conteneur/ro-ro sont proposés sur demande. (Note : les variantes hybrides rechargeables DM-i / DM-p avec batterie de 66,48 kWh seront bientôt disponibles.)
Produits connexes
Le sceau BYD 06
BYD SEAL 06 – une berline de classe B proposant à la fois un hybride rechargeable DM-i de 5e génération (jusqu'à 320 km d'autonomie en mode électrique pur CLTC, 2 370 km au total) et un véhicule électrique à charge flash de 800 V (jusqu'à 630 km CLTC), avec God's Eye B LiDAR ADAS, architecture de sécurité CTB et cockpit intelligent DiLink 150.
BYD Xia
BYD XIA est un monospace hybride rechargeable de taille moyenne à grande sur la plate-forme DM de 5e génération de BYD, offrant jusqu'à 218 km d'autonomie en mode électrique pur CLTC, plus de 1 163 km d'autonomie combinée, une conduite intelligente God's Eye et un châssis adaptatif DiSus-C pour une utilisation familiale et professionnelle.
- Je ne sais pas.
BYD SONG L EV est un SUV sportback purement électrique de classe B sur la plateforme électronique 3.0 de BYD avec batterie CTB Blade, offrant jusqu'à 662 km d'autonomie CLTC, une charge rapide de 800 V et une conduite intelligente God's Eye avec châssis adaptatif DiSus-C.
BYD Song L et DM-i
BYD SONG L DM-i est un SUV hybride rechargeable de taille moyenne sur la plate-forme DM de 5e génération de BYD, offrant jusqu'à 200 km d'autonomie en mode électrique pur CLTC, plus de 1 500 km d'autonomie combinée, une conduite intelligente God's Eye C (DiPilot 100) et un châssis adaptatif DiSus-C.
