Le sceau BYD 06
Attributs clés
Résumé du produit
BYD SEAL 06 – une berline de classe B proposant à la fois un hybride rechargeable DM-i de 5e génération (jusqu'à 320 km d'autonomie en mode électrique pur CLTC, 2 370 km au total) et un véhicule électrique à charge flash de 800 V (jusqu'à 630 km CLTC), avec God's Eye B LiDAR ADAS, architecture de sécurité CTB et cockpit intelligent DiLink 150.
Détails du produit
Le2027 BYD SEAL 06est une berline de classe B de BYD's Ocean Network qui redéfinit la berline familiale traditionnelle avec unstratégie du double groupe motopropulseur¥ aHybride rechargeable DM-i de cinquième générationet unPiles électriques à charge flash de 800 VLes caractéristiques les plus remarquables sont:L'œil de Dieu, un squelette interneL'architecture de sécurité de la CTB,Amortissement adaptatif DiSus-Cet leDiLink 150un cockpit intelligent, ce qui en fait une des berlines les mieux équipées de sa catégorie.
Points marquants
- Deux groupes motopropulseursLe DM-i PHEV de cinquième génération offre une autonomie allant jusqu'à 320 km CLTC purement électrique et une autonomie combinée de 2 370 km; le véhicule électrique électrique à charge rapide de 800 V offre une autonomie allant jusqu'à 630 km CLTC.
- L'œil de Dieu B ADAS- NOA urbain et routier plus stationnement intelligent avec couverture de responsabilité de BYD sur les garnitures moyennes et hautes; God's Eye C (NOA routier) sur les garnitures d'entrée.
- Plateforme de recharge électrique (EV) de 800 V- 10% à 97% en environ 9 minutes, seulement ~ 3 minutes de plus à -30°C; batterie Blade de 2e génération.
- L'architecture de sécurité de la CTB corps à squelette interne, acier à haute résistance > 70%, 7 airbags, contrôle de détonation à grande vitesse.
- Le cockpit intelligent de DiLink 150Écran rotatif de 15,6 pouces avec DeepSeek complet, W-HUD de 12 pouces, charge sans fil de 50 W; Amortissement adaptatif DiSus-C sur les garnitures supérieures.
- Un confort spacieux de classe B¥ longueur de 4 870 mm, empattement de 2 820 mm, 5 sièges, toit panoramique avec parasol électrique, réfrigérateur embarqué, coffre de 115 L (EV) / 550 L (DM-i).
Comparaison des variantes
| Variante | Traction électrique | Portée CLTC purement électrique | Batterie | Puissance du moteur | 0 à 100 km/h | Traction |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 230 km de confort (DM-i) | Plug-in hybride | 230 km | 25.287 kWh Blade | 175 kW | 7.5 s | Le FWD |
| 230 KM Smart (DM-i) | Plug-in hybride | 230 km | 25.287 kWh Blade | 175 kW | 7.5 s | Le FWD |
| 320KM Smart (DM-i) | Plug-in hybride | 320 kilomètres | 34.275 kWh Lampe | 175 kW | 7.5 s | Le FWD |
| 320KM navire amiral (DM-i) | Plug-in hybride | 320 kilomètres | 34.275 kWh Lampe | 175 kW | 7.5 s | Le FWD |
| Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage. | électrique à batterie | 530 kilomètres | 520,868 kWh de lame de deuxième génération | 120 kW | 9.6 s | RWD |
| Les véhicules à moteur électrique sont les véhicules à moteur électrique. | électrique à batterie | 530 kilomètres | 520,868 kWh de lame de deuxième génération | 120 kW | 9.6 s | RWD |
| 630KM Smart (EV) Pour les véhicules électriques | électrique à batterie | 630 kilomètres | 64.315 kWh Blade de deuxième génération | 240 kW | 5.9 s | RWD |
| 630KM navire amiral (EV) | électrique à batterie | 630 kilomètres | 64.315 kWh Blade de deuxième génération | 240 kW | 5.9 s | RWD |
Spécifications communes
| Nom de l'article | Spécification |
|---|---|
| Structure du corps | Sédane 4 portes 5 places |
| Dimensions (L × W × H) | 4,870 × 1,890 × 1,495 mm |
| Basse-roue | 2,820 mm |
| Plateforme / architecture | DM-i: e-Platforme 3.0 Evo + 5ème génération DM; EV: plateforme de charge flash native 800V + 2ème génération Blade; architecture de sécurité CTB à squelette interne |
| ADAS | L'œil de Dieu B (LiDAR, NOA urbain + autoroute, stationnement intelligent) sur les garnitures intermédiaires et supérieures; l'œil de Dieu C (DiPilot 100, NOA autoroute) sur les garnitures d'entrée |
| Cockpit intelligent | DiLink 150 (15,6 "écran tournable, DeepSeek complet, 12" W-HUD, 50W sans fil) sur les garnitures hautes; DiLink 100 (12,8 ") sur les garnitures inférieures |
| La suspension | MacPherson (avant, joint à double boule) + multi-liens (arrière); Amortissement adaptatif DiSus-C + prévisualisation routière sur les garnitures supérieures |
| Sécurité | 7 airbags, en acier haute résistance > 70%, contrôle d'explosion à grande vitesse, vue panoramique à 360° |
| Chargement | EV: 800 V de charge flash, 10% ∼ 97% en ~ 9 min; DM-i: jusqu'à 74 kW de charge rapide en courant continu, 6 kW V2L |
| réservoir de carburant / frunk / coffre | Le nombre d'équipements utilisés est calculé en fonction de l'échantillon de poisson. |
| Garantie | 6 ans / 150 000 km; garantie à vie de la batterie pour le premier propriétaire non commercial |
Disponible en cinq couleurs extérieures inspirées de l'océan (blanc chaud, vert marécageux, gris nuageux, blanc de neige, gris atlantique) avec un intérieur bleu crépusculaire et gris sel de mer.Le SEAL 06 est proposé en configuration à conduite gauche et à conduite droite pour les marchés d'exportation.; chaque unité est exportée de Chine avec une certification d'exportation BYD complète et peut être expédiée via une logistique consolidée ou en conteneurs.chargement des accessoires et délai de livraison dans votre région.
Produits connexes
BYD GRANDE TANG
BYD GREAT TANG est un SUV phare pleine grandeur purement électrique sur la super plate-forme électronique 1 000 V de BYD avec batterie Blade de deuxième génération, offrant jusqu'à 950 km d'autonomie CLTC, une charge flash en mégawatts (10 à 70 % en 5 min) et une conduite intelligente God's Eye B LiDAR.
BYD Xia
BYD XIA est un monospace hybride rechargeable de taille moyenne à grande sur la plate-forme DM de 5e génération de BYD, offrant jusqu'à 218 km d'autonomie en mode électrique pur CLTC, plus de 1 163 km d'autonomie combinée, une conduite intelligente God's Eye et un châssis adaptatif DiSus-C pour une utilisation familiale et professionnelle.
- Je ne sais pas.
BYD SONG L EV est un SUV sportback purement électrique de classe B sur la plateforme électronique 3.0 de BYD avec batterie CTB Blade, offrant jusqu'à 662 km d'autonomie CLTC, une charge rapide de 800 V et une conduite intelligente God's Eye avec châssis adaptatif DiSus-C.
BYD Song L et DM-i
BYD SONG L DM-i est un SUV hybride rechargeable de taille moyenne sur la plate-forme DM de 5e génération de BYD, offrant jusqu'à 200 km d'autonomie en mode électrique pur CLTC, plus de 1 500 km d'autonomie combinée, une conduite intelligente God's Eye C (DiPilot 100) et un châssis adaptatif DiSus-C.
