BYD Qin L Dm-I
Attributs clés
Résumé du produit
La BYD Qin L DM-i est une berline intermédiaire hybride rechargeable propulsée par la technologie DM de 5e génération de BYD. Un moteur de 1,5 L s'associe à un moteur avant de 120 kW ou 160 kW, offrant une autonomie électrique pure CLTC de 80 à 128 km, une autonomie totale de plus de 2 100 km et une consommation de carburant NEDC de seulement 2,9 L/100 km en cha
Détails du produit
La BYD Qin L DM-i apporte la technologie hybride rechargeable DM de 5e génération de BYD dans la catégorie des berlines de taille moyenne. Un moteur de 1,5 L fonctionne avec un moteur avant de 120 kW ou 160 kW pour offrir 80 à 120 km d'autonomie en mode purement électrique CLTC pour les trajets quotidiens et une autonomie totale dépassant 2100 km, avec seulement 2,9 L/100 km NEDC en mode maintien de charge.
Points forts
- DM-i de 5e génération – Moteur 1,5 L avec une efficacité thermique de 46,06 % et moteur avant de 120/160 kW.
- Autonomie électrique de 80 à 120 km – Batterie Blade de 10,08 / 15,87 kWh pour les trajets quotidiens sans émissions.
- Autonomie totale de plus de 2100 km – Liberté face à l'angoisse de l'autonomie lors des longs trajets.
- Consommation ultra-faible – 2,9 L/100 km NEDC en mode maintien de charge.
- God's Eye C (DiPilot 100) – ADAS tri-caméras standard sur la version conduite intelligente ; cockpit DiLink 100.
Comparaison des variantes
| Article | 80 km CLTC | 120 km CLTC |
|---|---|---|
| Type de transmission | Traction avant | Traction avant |
| Puissance du moteur | 120 kW | 160 kW |
| Batterie | Blade 10,08 kWh | Blade 15,87 kWh |
| Autonomie CLTC | 80 km | 120 km |
| 0 à 100 km/h | 7,9 s | 7,5 s |
| Carburant (NEDC, maintien de charge) | 2,9 L/100 km | 3,08 L/100 km |
Spécifications communes
| Article | Spécification |
|---|---|
| Motorisation | 1,5 L (74 kW) + moteur, E-CVT |
| Carrosserie | Berline 4 portes 5 places |
| Dimensions | 4830 × 1900 × 1495 mm |
| Empattement | 2790 mm |
| Autonomie totale | Plus de 2100 km |
| Réservoir de carburant | 65 L |
| ADAS | God's Eye C (DiPilot 100), version conduite intelligente |
Disponible en conduite à gauche pour l'exportation ; une conversion en conduite à droite peut être organisée selon le marché. Origine Chine avec documentation d'exportation standard et support de certification régionale. Expédition flexible selon les termes FOB/CIF/CIP. (Le nom d'exportation de la version DM-i sera confirmé avec le marché cible.)
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