Dongfeng GX
Attributs clés
Résumé du produit
Dongfeng GX DFH4180-HAA0 : camion tracteur robuste 4X2 pour la logistique longue distance, propulsé par un moteur Z14NS6B520 China VI de 520 HP, ZF 12TX2620TD 12+2 vitesses AMT, empattement de 3 800 mm, PTAC de 18 000 kg, réservoir de carburant en aluminium de 750 L, avec AEBS/ESC/TPMS/LDWS et système hydraulique ralentisseur.
Détails du produit
Le véhicule est équipé d'un système de freinage à rouleaux.
Le Dongfeng GX DFH4180-HAA0 est une tête de tracteur 4X2 lourde spécialement conçue pour la logistique longue distance.Il combine un groupe motopropulseur diesel à haut rendement avec une transmission manuelle automatisée ZF et un ensemble complet de sécurité active pour offrir des performances fiables, une utilisation efficace et confortable de l'autoroute.
Points marquants
- 520 ch (382 kW) Z14NS6B520 diesel en ligne 6, émission Chine VI, couple de pointe de 2500 N · m, cylindrée de 13,5 litres
- ZF 12TX2620TD AMT à 12 vitesses avant + 2 vitesses arrière avec synchronisateur pour des changements de vitesses fluides et économes en carburant
- L'aménagement du tracteur 4X2 avec empattement de 3800 mm, 18000 kg de poids brut et 8440 kg de poids sur le trottoir
- Le frein à air + le frein à disque + le frein moteur + le retardateur hydraulique pour une sécurité de freinage multicouche
- Suite de sécurité active: AEBS, ESC, TPMS, alerte au départ de la voie, alerte à la collision avant
- Cabine à double berceau sur toit élevé avec suspension pneumatique, fenêtres électriques, verrouillage central, climatisation automatique, chauffage de stationnement et réfrigérateur
- 315/70R22.5 pneus radiaux, réservoir de carburant en aluminium de 750L pour une autonomie prolongée entre le ravitaillement en carburant
Applications idéales
Il convient le mieux au transport de conteneurs, au transport de marchandises générales et à la logistique express sur les autoroutes et les routes principales interurbaines.
Notes à l'exportation
Les spécifications peuvent varier selon le marché de destination. La conformité finale des émissions du moteur, les poids nominaux des essieux et l'équipement de la cabine doivent être confirmés avant la cotation et l'expédition.
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