Geely Galaxy V900
Attributs clés
Résumé du produit
Un grand monospace à autonomie étendue (EREV) sur l'architecture phare GEA Evo de Geely, combinant un prolongateur d'autonomie de 1,5 T avec un système de traction intégrale à double moteur de 340 kW pour une autonomie électrique CLTC allant jusqu'à 260 km, une autonomie totale de 1 220 km et une cabine intelligente AI haut de gamme.
Détails du produit
LeJe ne peux pas.est le premier MPV phare de la marque, construit sur le modèle Geely.L'architecture phare de GEA Evo pour les nouvelles énergiescomme un grandà portée étendue (EREV)Un amplificateur d'autonomie de 1,5 T à rendement thermique de 47,26% fonctionne avec un système AWD intelligent à double moteur de 340 kW pour fournir une autonomie CLTC purement électrique allant jusqu'à 260 km et une autonomie totale de 1 220 km,Alors qu'un châssis à suspension pneumatique "tapis magique" et la cabine Flyme Auto 2 redéfinissent le confort pour les voyages en famille et d'affaires.
Points marquants
- Autonomie électrique CLTC jusqu'à 260 kmLa batterie Aegis au lithium ternary est de 43,3 / 50 kWh; une charge rapide en courant continu de 30 à 80% en 18 à 24 minutes, plus une décharge externe de V2L.
- Super AI Extender de portée 2.0✓ Extendor de 1,5 T (47,26% d'efficacité thermique, 5,9 L/100 km déchargés) + 340 kW de débit automatique à double moteur, 6,5 s 0 ∼ 100 km/h.
- 1,220 km Autonomie totaleLe réservoir de carburant de 60 litres élimine l'anxiété de la distance pour les voyages d'affaires ou de famille.
- La cabine intelligente phareQualcomm Snapdragon 8295P, écran central 2K de 15,6 pouces, écran du toit arrière de 10,25 pouces et 17,3 pouces, Flyme Auto 2 avec assistant EVA AI.
- Qianli Haohan H5 ADAS est un appareil de détection des risques.1 lidar + Horizon J6 (128 TOPS), NOA autoroute/ville et stationnement automatisé (L2+); 11 airbags et 76,6% de carrosserie en acier haute résistance.
Comparaison des variantes
| Spécification | 1180 AWD Pro (7 sièges) | 1220 AWD Max (6/7/8 sièges) | Édition dorée (en haut) |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 43.3 kWh (ternaire) | 50 kWh (ternaire) | 50 kWh (ternaire) |
| Portée CLTC électrique pur | 220 km | 260 kilomètres | 260 kilomètres |
| Autonomie totale | 1, 180 km | 1, 220 km | 1, 220 km |
| Puissance du système | 340 kW / 523 N·m | 340 kW / 523 N·m | 340 kW / 523 N·m |
| 0 ̊ 100 km/h | 6.5 s | 6.5 s | 6.5 s |
| Suspension à air | Non (amortissement fixe) | Oui, c' est un tapis magique. | Oui, c' est un tapis magique. |
| Les roues | Le nombre d'échantillons est le plus élevé possible. | Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact entre les points de contact. | 20 pouces |
Spécifications communes
| Nom de l'article | Spécification |
|---|---|
| Type de corps | 5 portes, 6/7/8 places Grand MPV |
| Dimensions (L × W × H) | 5360 × 1998 × 1920 mm |
| Basse-roue | 3200 mm |
| Traction électrique | 1.5T amplificateur de portée (120 kW) + AWD à double moteur, à un seul régime |
| Type de lecteur | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif d'entraînement automatique. |
| réservoir de carburant | 60 litres |
| Chassis | MacPherson avant à double articulation + arrière à cinq articulations; suspension pneumatique + CCD sur Max / Golden |
| Informations et divertissements | Flyme Auto 2, Snapdragon 8295P, écran arrière de 15,6 pouces 2K + 17,3 pouces, 27 haut-parleurs |
| ADAS | Il est possible que le véhicule soit équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
| Capacité de démarrage | ~ 1 000 ¥ 1 100 L |
| Garantie | Garantie à vie de la batterie pour le premier propriétaire (véhicule TBC) |
Disponible dans plusieurs couleurs extérieures; standard LHD avec support RHD pour les marchés d'exportation. Conforme à la certification d'exportation de la Chine et expédiable via la logistique automobile standard.Note de dénomination:Le V900 a été lancé en Chine en janvier 2026 et n'a pas encore de nom d'exportation officiel ′′ "Geely Galaxy V900" est utilisé comme nom anglais de travail; confirmer la marque d'exportation finale avant l'inscription.
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